Esta companhia aérea deixará de servir refeições gratuitas em determinados voos.
PUBLICIDADEQuer goste ou odeie as refeições a bordo, é inegável que a tilintada do carrinho quebra a monotonia de uma longa viagem.
Mas os lanches gratuitos podem ser a próxima vítima das medidas de redução de custos das companhias aéreas, uma vez que outra transportadora europeia planeia eliminá-los numa nova experiência.
A Air , uma filial do grupo Air -KLM, vai testar um novo sistema de compra a bordo de alimentos e bebidas em alguns dos seus voos de curta e média distância a partir de 2025.
Atualmente, a companhia aérea oferece uma vantagem sobre as transportadoras de baixo custo, como a Ryanair e a easyJet, fornecendo gratuitamente uma bebida e uma sanduíche, um petisco ou um produto de pastelaria na maioria dos seus voos em classe económica - dependendo da duração.
Que rotas da Air deixarão de oferecer comida gratuita?
Atualmente, os ageiros da Air podem comprar refeições à la carte no momento da reserva ou até 24 horas antes da partida. No futuro, poderão ter a opção de comprar a bordo.
Inicialmente, o sistema opcional de catering pago será introduzido nas rotas da Air de Paris-Charles de Gaulle para Helsínquia e Lisboa.
Não se sabe ainda se as economias de custos se traduzirão numa redução dos preços dos bilhetes ou se o sistema será alargado a outras rotas.
No entanto, nem tudo estará perdido: os ageiros continuarão a receber água ou uma bebida quente com um pequeno snack doce ou salgado.
Os ageiros da classe executiva não serão afetados pela alteração e continuarão a receber uma refeição de cortesia juntamente com bebidas quentes e frias, e uma seleção de bebidas alcoólicas.
As outras companhias aéreas europeias continuam a oferecer refeições gratuitas?
A comida gratuita tem vindo a ser gradualmente eliminada na maioria dos voos de curta e média distância desde que as companhias aéreas económicas, como a Ryanair, foram pioneiras no modelo de pagamento a bordo na década de 1990.
Nos últimos anos, as companhias aéreas globais de serviço completo, como a British Airways e a Lufthansa, adotaram o sistema para voos mais curtos.
Foi também recentemente revelado que a transportadora neerlandesa KLM está a considerar a possibilidade de suprimir o serviço de catering gratuito para os ageiros da classe económica.
A cobrança de uma taxa permitiria à companhia aérea alargar a sua oferta de comida a bordo, disse um porta-voz à revista de aviação neerlandesa Luchtvaartnieuws.
A eliminação do serviço de catering gratuito a bordo pode ter um lado positivo: a redução do desperdício alimentar. Em 2023, a IATA concluiu que 1,14 milhões de toneladas de resíduos alimentares eram gerados anualmente pelo catering a bordo.
Também ajudará a eliminar a tentação para aqueles que desejam experimentar a controversa tendência "raw-dogging", em que os ageiros renunciam ao entretenimento, à comida e às bebidas numa tentativa de ter uma experiência de voo mais "consciente".