Apelo surge na mesma altura em que a companhia aérea processa um ageiro em 15.000 euros por ter causado o desvio de um voo.
PUBLICIDADEA Ryanair está a exigir que os ageiros sejam impedidos de beber demasiado antes de embarcar nos voos.
A companhia aérea de baixo custo acredita que isso ajudaria com o problema crescente do comportamento disruptivo a bordo dos seus voos.
“É tempo de as autoridades da UE tomarem medidas para limitar a venda de álcool nos aeroportos”, afirmou a companhia aérea irlandesa em comunicado.
“Não conseguimos perceber porque é que os ageiros nos aeroportos não estão limitados a duas bebidas alcoólicas (usando o seu cartão de embarque exatamente da mesma forma que limitam as vendas duty-free), pois isso resultaria num comportamento mais seguro e correto dos ageiros a bordo das aeronaves, e numa experiência de viagem mais segura para ageiros e tripulações em toda a Europa”.
A procura surge no momento em que a Ryanair está a processar um ageiro em 15.000 euros depois de o seu comportamento ter causado o desvio de um voo em abril de 2024.
A companhia aérea de baixo custo alega que o “comportamento imperdoável” deste ageiro num voo de Dublin para Lanzarote foi tão perturbador que obrigou a aeronave a divergir para o Porto por segurança — onde tiveram de pagar aos tripulantes e mais de 160 outros ageiros para pernoitarem.
Álcool já está limitado nos voos
A Ryanair apontou que a empresa e outras companhias aéreas já limitam as vendas de álcool a bordo — mas disse que os ageiros ainda podem consumir excesso de álcool nos aeroportos antes do embarque, particularmente durante atrasos nos voos, sem restrições semelhantes.
As agências de aviação há muito manifestam preocupação com incidentes em voo — particularmente aqueles que resultam em violência contra outras pessoas a bordo, abuso verbal, assédio ou outros riscos para a saúde, como fumar.
Qual é o custo financeiro do desvio de um avião?
A Ryanair divulgou detalhes dos custos incorridos depois de um ageiro agressivo ter causado o desvio de um voo em abril de 2024.
Mais de 160 ageiros e seis tripulantes foram obrigados a pernoitar no Porto antes de voarem para Lanzarote no dia seguinte.
A companhia aérea também teve de fornecer uma aeronave e tripulação adicionais para operar o voo de regresso atrasado de Lanzarote para Dublin.
O custo mais elevado de 7.000 euros foi o fornecimento de alojamento e refeições para ageiros e tripulação para além de 2.500 euros de taxas de aterragem e movimentação no aeroporto, 1.800 euros em tripulação de substituição custam 2.500 euros em honorários legais portugueses, 800 euros em excesso de combustível e 750 euros em vendas perdidas a bordo.
Comportamento disruptivo nos voos está a aumentar
Apesar de ainda raros, os relatos de ageiros indisciplinados em aviões têm aumentado recentemente.
A Agência de Segurança da Aviação da União Europeia nota que, embora a agência não tenha podido fornecer pormenores específicos, “tanto o número como a gravidade dos incidentes” aumentaram na Europa desde 2020.
Em todo o mundo, a Associação Internacional de Transporte Aéreo constatou que houve um incidente disruptivo para cada 480 voos em 2023, com base em dados de mais 24.500 relatórios e 50 operadores em todo o mundo.
Não se sabe de imediato quantos desses incidentes envolveram álcool. Mas, entre os esforços destinados a prevenir comportamentos disruptivos a bordo em geral, a IATA e outros grupos de aviação sublinharam anteriormente a importância de servir álcool de forma responsável, não permitindo que viajantes demasiado intoxicados embarquem e participem em iniciativas adicionais de segurança, como o 'One Too Many' no Reino Unido.
Entretanto, nos EUA, a istração Federal de Aviação informou que recebeu 2.102 relatórios de incidentes com ageiros indisciplinados no ano ado, resultando em 7,5 milhões de dólares (7,3 milhões de euros) em multas aplicadas. Essa contagem de incidentes subiu 1% em relação a 2023, mas ainda muito abaixo do pico de 2021 de 5.973.