Apesar de os automóveis a gasolina pura manterem a maior quota individual, 48,3% do total de 10,7 milhões de automóveis novos registados na UE para 2023 eram híbridos e elétricos.
PUBLICIDADEEm 2023, 48,3% dos 10,7 milhões de automóveis novos registados na UE eram veículos híbridos e elétricos.
De acordo com os últimos dados do Eurostat, este valor é quase igual à quota de 48,8% dos automóveis tradicionais a gasolina e a gasóleo.
O número de automóveis de ageiros elétricos a bateria nos países da UE em 2023 também ultraou os 4,4 milhões, o que foi cerca de 88 vezes superior ao de 2013 e 12 vezes superior ao de 2018.
No entanto, os automóveis a gasolina pura mantiveram a maior quota individual, com 34,5%. Os automóveis híbridos a gasolina e elétricos não plug-in ficaram em segundo lugar, com 21,1%.
Os automóveis elétricos só a bateria representaram 14,5%, ultraando os automóveis a gasóleo puro, que se situaram em 14,3%.
Que países da UE lideram a compra de automóveis híbridos e elétricos?
Nos últimos cinco anos, o número de frotas de automóveis de ageiros aumentou em toda a UE.
Em nove países da UE, a percentagem de automóveis de ageiros híbridos e elétricos nos novos registos ultraou 50% em 2023.
A Finlândia liderou a UE na adoção de veículos híbridos e elétricos, uma vez que estes representavam 78% dos novos registos, com 44% de híbridos e 34% de elétricos.
Seguiu-se a Suécia com 69%, sendo 30% híbridos e 39% elétricos. Os Países Baixos registaram um total de 68%, com 37% de híbridos e 31% de elétricos.
Em contrapartida, a Bulgária registou a percentagem mais baixa, com 7%, seguida da Chéquia, com 20%, e da Croácia, com 28%.