PUBLICIDADECaroline, Paris:“França decidiu recorrer à circulação alternada na região de Paris para reduzir a poluição do ar relacionada com o tráfego. Será uma boa opção? O que mais pode ser feito para melhorar a qualidade do ar a longo prazo?”
Lucy Sadler, especialista em qualidade do ar: “Na Europa, muitas cidades e zonas urbanas têm dificuldade em encontrar os valores-limite da qualidade do ar, esses limites para a poluição do ar são definidos pela União Europeia em conjunto com a Organização Mundial da Saúde, para proteger a saúde humana.
Em termos de poluentes, as emissões de partículas são as mais perigosas, especialmente as partículas finas emitidas pelos veículos, principalmente a diesel. A maior parte das cidades não está a adotar um pacote de medidas que procura, de diferentes formas, reduzir a poluição do trânsito, das indústrias e dos sistemas de aquecimento.
No que toca às medidas de curto prazo para reduzir a poluição do trânsito, um sistema de circulação alternada pode ser eficaz para um ou dois dias em termos de sensibilização. Mas se as medidas se estenderem, muitas famílias têm dois carros, portanto vão ajustar o carro a usar ou vão optar por comprar um segundo carro antigo. Não se trata apenas de veículos menos poluentes ou da redução do tráfego, mas de ambos. Fazendo as duas coisas a longo prazo e de forma sustentável, o impacto sobre a poluição atmosférica vai melhorar a longo prazo.
Algumas cidades têm boas práticas relativas ao trânsito e à poluição, como Londres, com uma zona de emissões reduzidas. Estas zonas são uma cidade ou uma parte da cidade onde os veículos mais poluentes não são permitidos. E têm uma taxa de circulação no centro da cidade para regular as emissões e o número de veículos que circulam na cidade. Outro bom exemplo é Berlim, onde existe uma zona de emissões reduzidas. Assim como Estocolmo e Gotemburgo na Suécia ambas têm zonas de emissões reduzidas e taxas de circulação.
Saiba mais sobre as Zonas de Emissões Reduzidas na Europa: www.lowemissionzones.eu”
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