{ "@context": "https://schema.org/", "@graph": [ { "@type": "NewsArticle", "mainEntityOfPage": { "@type": "Webpage", "url": "/2024/07/03/voos-internacionais-de-curta-distancia-num-aviao-eletrico-vai-ser-possivel-durante-dois-me" }, "headline": "Voos internacionais de curta dist\u00e2ncia num avi\u00e3o el\u00e9trico? Vai ser poss\u00edvel durante dois meses", "description": "Viajantes interessados poder\u00e3o viajar entre a B\u00e9lgica, os Pa\u00edses Baixos e a Alemanha.", "articleBody": "Chama-se projeto Electrifly e permite aos viajantes fazerem um curto voo internacional num avi\u00e3o el\u00e9trico: os interessados poder\u00e3o viajar entre a B\u00e9lgica, os Pa\u00edses Baixos (Li\u00e8ge) e a Alemanha (Merzbr\u00fcck) nos pr\u00f3ximos dois meses - at\u00e9 31 de agosto. A iniciativa \u00e9 tempor\u00e1ria, restrita a voos de muito curta dist\u00e2ncia e os bilhetes poder\u00e3o ser reservados no site da su\u00ed\u00e7a Electrifly.Os voos em avi\u00f5es el\u00e9tricos s\u00e3o ainda raros: \u0022At\u00e9 agora, estes avi\u00f5es t\u00eam sido utilizados principalmente para treino, descolagens e aterragens, sobretudo em Li\u00e8ge e Antu\u00e9rpia\u0022, explica Wouter Dewulf, economista da avia\u00e7\u00e3o na Universidade de Antu\u00e9rpia. \u0022Estes avi\u00f5es podem viajar durante cerca de 50 minutos e s\u00e3o fant\u00e1sticos do ponto de vista econ\u00f3mico e ecol\u00f3gico, em compara\u00e7\u00e3o com os atuais avi\u00f5es de parafina\u0022, defende o especialista.No entanto, estas aeronaves s\u00e3o limitadas no n\u00famero de lugares e autonomia, principalmente devido ao elevado peso das baterias de i\u00f5es de l\u00edtio necess\u00e1rias para voos mais longos.Dewulf afirma, por\u00e9m, que tudo pode mudar \u0022nos pr\u00f3ximos dez a quinze anos\u0022. Em cima da mesa, est\u00e1 um projeto da Universidade T\u00e9cnica de Delft, nos Pa\u00edses Baixos, que prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de um avi\u00e3o de 90 lugares capaz de voar 500 a 600 quil\u00f3metros dentro de uma d\u00e9cada\u0022.Prev\u00ea-se que, inicialmente, os voos el\u00e9tricos, que custam cerca de 120 euros, sejam utilizados sobretudo por empres\u00e1rios. Li\u00e8ge, na B\u00e9lgica, ou Aachen na Alemanha, custa cerca de 120 euros. Al\u00e9m disso, apenas um ageiro, para al\u00e9m do piloto, pode entrar no avi\u00e3o e ainda n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel transportar grandes quantidades de bagagem.", "dateCreated": "2024-07-03T01:56:39+02:00", "dateModified": "2024-07-03T13:43:56+02:00", "datePublished": "2024-07-03T13:21:05+02:00", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2Fstories%2F08%2F54%2F72%2F12%2F1440x810_cmsv2_cee49ec2-c56c-5604-a1e6-85584c104274-8547212.jpg", "width": "1440px", "height": "810px", "caption": "Voos el\u00e9tricos de curta dist\u00e2ncia", "thumbnail": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2Fstories%2F08%2F54%2F72%2F12%2F432x243_cmsv2_cee49ec2-c56c-5604-a1e6-85584c104274-8547212.jpg", "publisher": { "@type": "Organization", "name": "euronews", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png" } }, "author": { "@type": "Organization", "name": "Euronews", "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ], "url": "/" }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Euronews", "legalName": "Euronews", "url": "/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png", "width": "403px", "height": "60px" }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] }, "articleSection": [ "Mundo" ] }, { "@type": "WebSite", "name": "Euronews.com", "url": "/", "potentialAction": { "@type": "SearchAction", "target": "/search?query={search_term_string}", "query-input": "required name=search_term_string" }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] } ] }
PUBLICIDADE

Voos internacionais de curta distância num avião elétrico? Vai ser possível durante dois meses

Voos elétricos de curta distância
Voos elétricos de curta distância Direitos de autor NLNOS
Direitos de autor NLNOS
De Euronews
Publicado a Últimas notícias
Partilhe esta notíciaComentários
Partilhe esta notíciaClose Button
Copiar/colar o link embed do vídeo:Copy to clipboardCopied

Viajantes interessados poderão viajar entre a Bélgica, os Países Baixos e a Alemanha.

PUBLICIDADE

Chama-se projeto Electrifly e permite aos viajantes fazerem um curto voo internacional num avião elétrico: os interessados poderão viajar entre a Bélgica, os Países Baixos (Liège) e a Alemanha (Merzbrück) nos próximos dois meses - até 31 de agosto. A iniciativa é temporária, restrita a voos de muito curta distância e os bilhetes poderão ser reservados no site da suíça Electrifly.

Os voos em aviões elétricos são ainda raros: "Até agora, estes aviões têm sido utilizados principalmente para treino, descolagens e aterragens, sobretudo em Liège e Antuérpia", explica Wouter Dewulf, economista da aviação na Universidade de Antuérpia. "Estes aviões podem viajar durante cerca de 50 minutos e são fantásticos do ponto de vista económico e ecológico, em comparação com os atuais aviões de parafina", defende o especialista.

No entanto, estas aeronaves são limitadas no número de lugares e autonomia, principalmente devido ao elevado peso das baterias de iões de lítio necessárias para voos mais longos.

Dewulf afirma, porém, que tudo pode mudar "nos próximos dez a quinze anos". Em cima da mesa, está um projeto da Universidade Técnica de Delft, nos Países Baixos, que prevê a construção de um avião de 90 lugares capaz de voar 500 a 600 quilómetros dentro de uma década".

Prevê-se que, inicialmente, os voos elétricos, que custam cerca de 120 euros, sejam utilizados sobretudo por empresários. Liège, na Bélgica, ou Aachen na Alemanha, custa cerca de 120 euros. Além disso, apenas um ageiro, para além do piloto, pode entrar no avião e ainda não é possível transportar grandes quantidades de bagagem.

Ir para os atalhos de ibilidade
Partilhe esta notíciaComentários

Notícias relacionadas

Companhia romena obrigada a cancelar dezenas de voos depois de pilotos faltarem por doença

Avaria no GPS obriga avião da Finnair a regressar a Helsínquia

Aliados ocidentais levantam restrições às armas de longo alcance à Ucrânia, diz Merz