A associação dos Clubes Automobilísticos Europeus saudou a iniciativa, que visa contribuir para baixar drasticamente o número de acidentes e infrações.
PUBLICIDADEPara melhorar a segurança rodoviária, a Comissão Europeia gostaria de reformular o sistema de exames de condução.
A idade legal para fazer o exame de condução poderia ser fixada nos 17 anos, mas os novos titulares ficariam sujeitos a dois anos de supervisão. Nesse período, o condutor teria de estar sempre acompanhado por outro mais experiente.
"Queremos, também, atualizar os critérios para os condutores poderem obter a carta de condução. Propomos que os exames de condução se concentrem mais nos fatores de risco e na perceção do perigo", disse Adina Valean, Comissária Europeia para os Transportes, quarta-feira, em Bruxelas, quando apresentou aos jornalistas o pacote de medidas que vai ser proposto ao Parlamento Europeu e aos 27 governos da União Europeia (UE).
Mais de 20 mil pessoas morreram em acidentes rodoviários na UE, no ano ado. Os dados revelam que 40% dos acidentes fatais envolvem condutores com menos de 30 anos de idade.
A associação dos Clubes Automobilísticos Europeus saudou a iniciativa, que visa contribuir para baixar drasticamente estes números.
"Por exemplo, a Áustria leva a cabo exames relativos à carta de condução em várias fases para condutores principiantes. Os dados mostram que cada vez mais pessoas estão a reprovar nesses vários exames para obter a carta de condução", exemplificou Martin Filzen, conselheiro político na associação.
"Gostaríamos que outros Estados-membros adotassem este tipo de formação por fases, como existe na Áustria, para que possamos aumentar a segurança rodoviária para condutores principiantes. Os condutores principiantes são os condutores do futuro", concluiu.
Infrações no estrangeiro e limites de velocidade
A Comissão Europeia propõe também melhor a coordenação sobre as infrações rodoviárias cometidas por condutores quando estão num país que não é o da sua residência. Milhões destas infrações ficam impunes por falta de meios para aplicar lei.
Além disso, foi apresentada uma proposta para proibir a circulação na UE de condutores qaue tenham sido detetaddos a ultraar em mais de 50 km/h os limites de velocidade estabelecidos para uma determinada via.
"Se alguém conduzir de forma tão perigosa que leve um Estado-membro da UE a considerar apropriado retirar a carta de condução, essa pessoa não deve ser autorizada a conduzir noutro país da UE", disse a Comissária Europeia para os Transportes.
Uma carta de condução digital comum para o bloco está também em estudo,bem como um site na internet que dará aos cidadãos informação sobre as regras de segurança rodoviária em vigor em cada Estado-Membro e deverá permitir pagar quaisquer multas.