{ "@context": "https://schema.org/", "@graph": [ { "@type": "NewsArticle", "mainEntityOfPage": { "@type": "Webpage", "url": "/my-europe/2021/11/03/utrecht-a-historia-de-uma-cidade-bike-friendly" }, "headline": "Utrecht: A hist\u00f3ria de uma cidade \u0022bike-friendly\u0022", "description": "Autarquia da cidade holandesa aposta nas duas rodas em nome de um futuro mais \u0022verde\u0022", "articleBody": "Quer sejam jovens, menos jovens, desportistas ou n\u00e3o, o s habitantes de Utrecht tem uma paix\u00e3o comum pelas bicicletas. As ruas da cidade holandesa, inicialmente feitas \u00e0 medida de ve\u00edculos de quatro rodas, est\u00e3o agora adaptadas para as duas rodas, colocando sempre as pessoas\u00a0 em primeiro lugar. A cidade gastou recentemente 30 milh\u00f5es de euros para construir a maior garagem para bicicletas do mundo. Foram precisos cinco anos para concluir o projeto do espa\u00e7o que tem capacidade\u00a0 para acolher 12.500 bicicletas. A transforma\u00e7\u00e3o de Utrecht num para\u00edso para os ciclistas agradou os habitantes locais,\u00a0 incluindo as pessoas portadoras de defici\u00eancia, que agora t\u00eam a vida mais facilitada. \u0022H\u00e1 muito tempo que estamos entusiasmados com a mudan\u00e7a no nosso comportamento. Isso tamb\u00e9m se reflete na nossa autarquia.\u00a0 Muitos partidos que s\u00e3o a favor da transi\u00e7\u00e3o 'Verde' e do desenvolvimento sustent\u00e1vel t\u00eam muitos assentos\u0022, sublinhou, em entrevista \u00e0 Euronews,\u00a0 Sharon Dijksma, autarca de\u00a0 Utrecht. Apesar de Utrecht ser uma cidade pioneira no dom\u00ednio das duas rodas est\u00e1 em minoria e a agora quest\u00e3o \u00e9 como exportar este modelo sustent\u00e1vel para cidades e aldeias em toda a Europa, especialmente para a Europa rural. Para a autarca da cidade, a solu\u00e7\u00e3o a por dar o exemplo e por mostrar\u00a0 \u0022que \u00e9 poss\u00edvel, que esta solu\u00e7\u00e3o torna os cidad\u00e3os n\u00e3o s\u00f3 mais saud\u00e1veis, mas tamb\u00e9m mais felizes.\u0022 \u0022H\u00e1 menos engarrafamentos. No entanto, apesar de termos alguns engarrafamentos com bicicletas, tentamos dar mais espa\u00e7o para as duas rodas e este \u00e9 um processo que demora anos. Obviamente, isto n\u00e3o se faz do dia para a noite\u0022, acrescentou\u00a0Sharon Dijksma. Dijksma quer continuar a tornar Utrecht mais \u0022verde\u0022 e a investir nas pessoas, em vez dos carros. Uma mensagem amiga do ambiente que levou at\u00e9 \u00e0 Cimeira do Clima, que decorre em Glasgow. ", "dateCreated": "2021-11-03T10:08:44+01:00", "dateModified": "2021-11-03T14:45:17+01:00", "datePublished": "2021-11-03T14:45:06+01:00", "image": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2Fstories%2F06%2F19%2F94%2F12%2F1440x810_cmsv2_c666e2bf-fcc9-5c8b-a5ba-8a1cbbd29129-6199412.jpg", "width": 1440, "height": 810, "caption": "Autarquia da cidade holandesa aposta nas duas rodas em nome de um futuro mais \u0022verde\u0022", "thumbnail": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Farticles%2Fstories%2F06%2F19%2F94%2F12%2F432x243_cmsv2_c666e2bf-fcc9-5c8b-a5ba-8a1cbbd29129-6199412.jpg", "publisher": { "@type": "Organization", "name": "euronews", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png" } }, "publisher": { "@type": "Organization", "name": "Euronews", "legalName": "Euronews", "url": "/", "logo": { "@type": "ImageObject", "url": "https://image.staticox.com/?url=https%3A%2F%2Fstatic.euronews.com%2Fwebsite%2Fimages%2Feuronews-logo-main-blue-403x60.png", "width": 403, "height": 60 }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] }, "articleSection": [ "Not\u00edcias da Europa" ], "isAccessibleForFree": "False", "hasPart": { "@type": "WebPageElement", "isAccessibleForFree": "False", "cssSelector": ".poool-content" } }, { "@type": "WebSite", "name": "Euronews.com", "url": "/", "potentialAction": { "@type": "SearchAction", "target": "/search?query={search_term_string}", "query-input": "required name=search_term_string" }, "sameAs": [ "https://www.facebook.com/pt.euronews", "https://twitter.com/euronewspt", "https://flipboard.com/@euronewspt", "https://www.linkedin.com/company/euronews" ] } ] }
PUBLICIDADE

Utrecht: A história de uma cidade "bike-friendly"

Utrecht: A história de uma cidade "bike-friendly"
Direitos de autor Meabh McMahon/Euronews
Direitos de autor Meabh McMahon/Euronews
De Euronews
Publicado a
Partilhe esta notíciaComentários
Partilhe esta notíciaClose Button
Copiar/colar o link embed do vídeo:Copy to clipboardCopied

Autarquia da cidade holandesa aposta nas duas rodas em nome de um futuro mais "verde"

PUBLICIDADE

Quer sejam jovens, menos jovens, desportistas ou não, os habitantes de Utrecht tem uma paixão comum pelas bicicletas.

As ruas da cidade holandesa, inicialmente feitas à medida de veículos de quatro rodas, estão agora adaptadas para as duas rodas, colocando sempre as pessoas em primeiro lugar.

A cidade gastou recentemente 30 milhões de euros para construir a maior garagem para bicicletas do mundo. Foram precisos cinco anos para concluir o projeto do espaço que tem capacidade para acolher 12.500 bicicletas.

A transformação de Utrecht num paraíso para os ciclistas agradou os habitantes locais, incluindo as pessoas portadoras de deficiência, que agora têm a vida mais facilitada.

"Há muito tempo que estamos entusiasmados com a mudança no nosso comportamento. Isso também se reflete na nossa autarquia. Muitos partidos que são a favor da transição 'Verde' e do desenvolvimento sustentável têm muitos assentos", sublinhou, em entrevista à Euronews, Sharon Dijksma, autarca de Utrecht.

Apesar de Utrecht ser uma cidade pioneira no domínio das duas rodas está em minoria e a agora questão é como exportar este modelo sustentável para cidades e aldeias em toda a Europa, especialmente para a Europa rural.

Para a autarca da cidade, a solução a por dar o exemplo e por mostrar "que é possível, que esta solução torna os cidadãos não só mais saudáveis, mas também mais felizes."

"Há menos engarrafamentos. No entanto, apesar de termos alguns engarrafamentos com bicicletas, tentamos dar mais espaço para as duas rodas e este é um processo que demora anos. Obviamente, isto não se faz do dia para a noite", acrescentou Sharon Dijksma.

Dijksma quer continuar a tornar Utrecht mais "verde" e a investir nas pessoas, em vez dos carros.

Uma mensagem amiga do ambiente que levou até à Cimeira do Clima, que decorre em Glasgow.

Ir para os atalhos de ibilidade
Partilhe esta notíciaComentários

Notícias relacionadas

Inundações em histórica mina de sal na Roménia ameaçam turismo na região

Assaltantes levam um milhão em joias e relógios do Hotel Ritz em Lisboa e fogem de trotineta

Estações de correio nas zonas rurais búlgaras vão trocar levs por euros a partir de 2026