Novos testes medem com precisão poluição automóvel

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Dois novos testes de medição de emissões de gases poluentes dos novos automóveis comercializados na União Europeia estão disponíveis a partir de 1 de setembro.

Além do habitual teste em laboratório, agora aperfeiçoado, acresce o novo teste em condições reais de condução.

O perito Greg Archer explicou à euronews que “um novo equipamento de monitorização é colocado no tubo de escape do carro, que é depois conduzido na estrada, por forma a medir o efetivo nível de poluição do ar causado pelo veículo”.

A Associação de Construtores Europeus de Automóvel saudou a medida, mas Greg Archer acrescenta que esse é o só o primeiro o.

“Uma decisão muito importante terá ainda de ser tomada sobre qual a entidade que faz estes testes aos carros e a forma de dar aprovação a esses automóveis. Essas novas regras serão alvo de uma negociação difícil entre os Estados-membros, a Comissão Europeia e o Parlamento Europeu. Mas será algo muito importante para renovar a confiança dos consumidores”, explicou o perito.

Ab sofort wird der #NEFZ durch den neuen #WLTP ersetzt. Was genau verändert sich? https://t.co/aNmXdSNBnGACEA_eu</a> <a href="https://t.co/sl4vxWZgqR">pic.twitter.com/sl4vxWZgqR</a></p>— VDA (VDA_online) September 1, 2017

O novo pacote apresentado pela Comissão Europeia visa responder ao escândalo da manipulação de emissões poluentes pela marca alemã Volkswagen, em 2015, que usava um programa informático para mascarar o nível de gases nos seus modelos a gasóleo.

A comissária europeia responsável pelo Mercado Interno e Indústria, Elzbieta Bienkowska, considerou que “uma rápida transição para veículos com emissões zero é do interesse de todos, tendo em conta os riscos que estão em causa para a saúde pública e o ambiente”.

“Para já, os veículos a gasóleo continuam a fazer parte das nossas vidas”, pelo que é necessário “restaurar a confiança nesta tecnologia”, acrescentou a comissária.