As Nações Unidas têm repetidamente informado que Gaza está a viver uma crise humanitária, com fome generalizada e centenas de milhares de pessoas em situação de desespero. Israel tem estado sob pressão crescente para aliviar a carga humanitária em Gaza.
PUBLICIDADEO primeiro-ministro israelita, Benjamin Netanyahu, criticou os planos anunciados pelo exército de suspender as hostilidades ao longo de uma das principais estradas de o a Gaza para facilitar a entrega de ajuda.
O exército de Israel diz que as chamadas "pausas táticas" começaria na área de Rafah às 8 da manhã e permaneceria em vigor até às 7 da noite, hora local. As pausas teriam lugar todos os dias até nova ordem.
Estas pausas destinam-se a permitir que os camiões de ajuda humanitária cheguem à agem de Kerem Shalom, controlada por Israel, que é o principal ponto de entrada para a ajuda recebida, e viajem em segurança para a autoestrada de Salah a-Din, principal estrada norte-sul, para entregar os abastecimentos a outras partes de Gaza, disseram os militares. A pausa está a ser coordenada com a ONU e as agências internacionais de ajuda humanitária.
A travessia tem sofrido um estrangulamento desde que as tropas terrestres israelitas começaram a ofensiva em Rafah no início de maio.
Um alto funcionário israelita disse que Netanyahu tinha deixado claro ao seu secretário militar que as pausas eram "inaceitáveis para ele".
O anúncio militar foi também criticado pelo ministro da Segurança Nacional, Itamar Ben-Gvir, que afirmou que quem tomou a decisão foi um "tolo" e deveria perder o seu emprego.
Esta disputa é a última de uma série de confrontos entre os membros da coligação de Netanyahu e os militares sobre a forma como a guerra, agora no nono mês, é conduzida.
O conflito surge uma semana depois de o ex-general centrista Benny Gantz ter abandonado o governo, afirmando que Netanyahu não tinha uma estratégia eficaz em Gaza.
Crise humanitária
As Nações Unidas têm repetidamente referido que Gaza está a atravessar uma crise humanitária, com fome generalizada e centenas de milhares de pessoas à beira da fome.
Israel tem estado sob pressão crescente para aliviar a carga humanitária em Gaza.
De 6 de maio a 6 de junho, a ONU recebeu uma média de 68 camiões de ajuda por dia, de acordo com os dados do gabinete humanitário da organização, conhecido como OCHA. Este número foi inferior aos 168 por dia em abril e muito abaixo dos 500 camiões diários que os grupos de ajuda humanitária dizem ser necessários.
A necessidade humanitária só tem aumentado à medida que mais de um milhão de palestinianos se aglomeram no sul e no centro de Gaza.
O COGAT, organismo militar israelita que supervisiona a distribuição de ajuda em Gaza, afirma que não existem restrições à entrada de camiões. Segundo o COGAT, entre 2 de maio e 13 de junho, entraram em Gaza mais de 8600 camiões de todos os tipos, tanto de ajuda como comerciais, numa média de 201 por dia. Mas grande parte dessa ajuda acumulou-se nos pontos de agem e não chegou ao seu destino final.
A Agência das Nações Unidas de Assistência aos Refugiados da Palestina no Próximo Oriente (UNRWA) informou que menos de um terço dos centros de saúde de Gaza está operacional e que mais de 50.000 crianças necessitam de tratamento para a desnutrição aguda. É a agência da ONU encarregada de ajudar os palestinianos em Gaza e na Cisjordânia.
Israel acusou a ONU de não permitir a entrada de ajuda em Gaza. A ONU nega esta alegação. Diz que os combates entre Israel e o Hamas tornam muitas vezes demasiado perigoso para os camiões da ONU dentro de Gaza viajarem até Kerem Shalom, que fica mesmo junto à fronteira de Israel.
Afirma também que o ritmo das entregas tem sido abrandado porque os militares israelitas têm de autorizar os condutores a deslocarem-se ao local, um sistema que Israel diz ter sido concebido para a segurança dos condutores. Devido à falta de segurança, os camiões de ajuda humanitária foram, em alguns casos, também saqueados por multidões quando circulavam pelas estradas de Gaza.
O novo acordo visa reduzir a necessidade de coordenar as entregas, proporcionando uma janela de 11 horas ininterruptas por dia para os camiões entrarem e saírem da agem.
Não foi imediatamente esclarecido se o exército iria fornecer segurança para proteger os camiões de ajuda durante a sua deslocação ao longo da autoestrada.